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　　大众汽车周五宣布，其与中国电动汽车制造商小鹏汽车联合开发的首款车型已正式开始量产。这家德国车企计划今年在中国推出20 多款新车型，旨在实现市场反攻。

　　这款名为与众 08（ID． UNYX 08）的中大型纯电 SUV，是大众在华史上最大规模新能源攻势的一部分。在中国这一关键市场，大众正奋力追赶比亚迪、吉利等本土竞争对手。

　　该车型将于今年上半年上市，标志着大众在全球最大汽车市场战略的全面调整：立足本土开发、加快研发周期。

　　大众此前表示，其全新在华研发架构可让车型开发速度提升 30%。与众 08 仅用24 个月便实现量产。

　　大众汽车集团负责中国业务的董事会成员拉尔夫?布兰德施泰特表示：“我们‘在中国，为全球’的战略正在见效。”

　　“借助 与众 08，我们将开启集团在华史上规模最大的电动汽车攻势。”

　　这家欧洲最大的汽车制造商即将迎来又一个艰难年份，核心挑战来自关税压力，以及夺回中国市场的战役 —— 中国是其最大单一市场，但大众已在这一市场节节败退，本土竞争对手更快推出了搭载丰富软件、价格更低的电动汽车。

　　去年，大众在华销量被吉利汽车超越，跌至第三位；而早在 2024 年，它就已被比亚迪取代，结束了长达十年的在华销量霸主地位。

　　包括 2026 年计划推出的 20 多款纯电动及插电式混合动力车型在内，大众计划到 2030 年在中国市场共推出50 款全新新能源汽车。

　　与众 08 是大众与小鹏汽车 2023 年技术合作的成果，小鹏为新车提供了自动驾驶系统和图灵 AI 芯片。

　　双方合作开发的第二款电动汽车将于今年晚些时候上市。

　　两款车型均将在大众合肥工厂生产，该工厂年产能 35 万辆，同时也生产出口欧洲的 Cupra Tavascan SUV。